28 апреля 2025 года в Гуанчжоу, Наньша, был сдан в эксплуатацию крупнейший в мире автомобильный перевозчик "Grovivision Pilot", построенный в Китае, с максимальной вместимостью 10800 автомобилей, что установило новый мировой рекорд. Судно оснащено двутопливной LNG/дизельной системой пропульсии, характеризующейся экологичностью, энергосбережением и высокой эффективностью, что свидетельствует о новом достижении Китая в области высокотехнологичного судостроения и представляет "китайское решение" для зеленой трансформации мировой судоходной отрасли.

Через полевые исследования портов Шаньдун, статья раскрывает основные причины исторического прорыва во внешней торговле Китая в первом квартале 2026 года. Эффективная работа полностью автоматизированного терминала в порту Циндао, активное открытие новых маршрутов, трансформация экспортной структуры в сторону продукции с высокой добавленной стоимостью, такой как новая энергетика, а также снижение затрат и повышение эффективности морско-железнодорожных перевозок из внутренних портов – всё это демонстрирует устойчивость и жизнеспособность внешней торговли Китая в сложной среде, а также неоспоримую важность портов как барометра национальной экономики.

В провинции Хунань выдана первая лицензия на осуществление грузовых перевозок по водным путям через сетевые платформы, что знаменует переход водного транспорта региона в эпоху 'сетевых контрактов'. Платформа разработана компанией под управлением Hunan Chenglingji Port Group и использует большие данные, облачные вычисления и другие технологии для организации заявок на груз, выбора судов, отслеживания грузов и решения проблем традиционных водных перевозок, таких как асимметрия информации и низкая эффективность. Это способствует превращению Хунани из внутреннего региона в открытый транспортный узел.

В первом квартале 2024 года работа нового сухопутно-морского коридора на западе Чунцина показала значительный рост. Всего отправлено более 400 поездов и перевезено около 17 000 автомобилей, что на более чем 30% превышает показатели за аналогичный период прошлого года. Это отражает стабильную и эффективную работу коридора как ключевой артерии международной логистики, что способствует внешним перевозкам мотоциклетных деталей, автозапчастей и химических продуктов «произведено в Чунцине», обеспечивая мощный импульс для развития региональной экономики.

Недавно порт Янпу компании COSCO Shipping успешно завершил первую операцию мультимодальных перевозок «единое декларирование, доставка до конечного пункта». Груз с запасными частями для мотоциклов был отправлен из Чунцина в Янпу через Чжаньцзян и экспортирован в Мьянму. Это событие ознаменовало важный прорыв в «железнодорожно-морской связи» между новым западным сухопутно-морским коридором и Хайнаньским портом свободной торговли, сократив традиционный цикл перевозок с 7 до 5 дней, увеличив эффективность на 30%, значительно снизив логистические и коммуникационные расходы компаний и придало новый импульс развитию международного контейнерного хаб-порта Янпу.

18 апреля 2026 года в Уханьском технологическом университете состоялся Симпозиум по инновациям в морской науке и технологиях 2026 года. Конференция, организованная Китайским обществом судоходства и проведенная Уханьским технологическим университетом, была посвящена реализации стратегии, основанной на инновациях, продвижению научно-технических достижений и подготовке кадров в сфере судоходства. В мероприятии приняли участие более 100 организаций и более 200 представителей из транспортного сектора. Основные темы конференции включали самодостаточность навигационных технологий, развитие новой качественной производительности в судоходстве, академические обмены и международное сотрудничество, а также проведение специальных докладов и рабочих групп для поддержки высококачественного развития судоходной отрасли Китая.

Правительство провинции Хунань опубликовало проект Пятнадцатого пятилетнего плана, который предусматривает создание современной транспортной системы с основной структурой из «трех вертикалей и пяти горизонталей». План направлен на интеграцию в национальную транспортную сеть, расширение пропускной способности ключевых маршрутов, соединяющих Хунань, Сямэнь, Чунцин, а также укрепление связей с Пекином, Гонконгом, Макао, Шанхаем и Куньмином. Особое внимание будет уделено развитию многоуровневой трехмерной транспортной сети: строительству железных дорог, автодорог, водного транспорта и авиации, модернизации сельских дорог, улучшению портов и водных путей, а также расширению международного торгового коридора «три измерения моря», что усилит связь с крупными экономическими зонами внутри страны и за её пределами.

Статья рассказывает о том, как в первый год реализации "15-й пятилетки" провинция Шаньдун, руководствуясь целью инвестиций в размере 1.35 триллиона юаней, активно продвигает строительство демонстрационной зоны для сильной транспортной страны. Инвестиции в транспорт начались успешно в первом квартале, и ключевые проекты, такие как высокоскоростная железная дорога Сюншанг, мост через Желтую реку скоростной трассы Цинчжанг и второй этап строительства аэропорта Цзинань, прогрессировали без заминок. План ставит целью создание "кластерного города полуострова на рельсах" и сети скоростных автомагистралей "гладкий Цилу" с достижением высокого уровня транспортной связанности между городами и уездами. Укрепляя межведомственную координацию и обеспечение необходимыми ресурсами, Шаньдун ускоряет развитие региональной экономики и придает ей мощный импульс.

Логистический парк низкоуглеродной зеленой энергии в районе Уда города Ухай, Внутренняя Монголия, официально запущен 14 апреля. Общий объем инвестиций в проект составляет около 0,7 миллиарда юаней. Проект использует интегрированную модель «свет-хранение-зарядка-обмен» и оснащен такими объектами, как солнечная генерация, система накопления энергии, станции зарядки и обмена, а также водородная станция. Цель проекта — сократить расходы на потребление электроэнергии в пределах парка более чем на 40% и предоставлять доступные услуги для грузовиков на новой энергии. Парк объединяет складирование, умную парковку и многоформатные сервисы. Ожидается, что ежегодно будет экономиться порядка 10 миллионов киловатт-часов электроэнергии, сократятся выбросы углекислого газа на 7200 тонн и будут созданы сотни рабочих мест. Это демонстрационный проект по продвижению зеленой трансформации региональной логистики и снижению выбросов углерода.

Vale и Shandong Shipping подписали контракт на первую в мире партию океанских судов, работающих на этаноле и метаноле с тремя типами топлива. Новые суда будут построены судостроительной компанией Qingdao Beihai и начнут поставляться с 2029 года. Это первый случай в морской индустрии, когда этанол используется в качестве основного топлива для океанских судов, что, как ожидается, сократит выбросы парниковых газов примерно на 90%. Контракт сроком на 25 лет включает два судна второго поколения Guaibamax, разработанных с гибким и перспективным подходом, поддерживая возможное последующее использование топлива на базе СПГ или аммиака. Суда также будут оснащены набором технологий повышения энергетической эффективности, таких как роторные паруса, являясь ключевой инициативой Vale по сокращению выбросов в цепочке поставок.

8 апреля судно COSCO Shipping "Guoyun Sea" пришвартовалось в порту Наньша города Гуанчжоу, отметив успешный дебют нового контейнерного линейного маршрута. Маршрут представляет собой прямое многоцелевое сообщение с Северной Африкой, соединяя Наньша с портом Саид в Египте, Бенгази и Мисуратой в Ливии. Минимальное время в пути составляет всего 21 день, что обеспечивает самую быструю доставку из Наньша в Ливию. Маршрут обладает высокой адаптивностью к грузам, позволяя транспортировать новые энергетические автомобили, литиевые батареи и другие опасные химические контейнеры, а также оснащен розетками для рефрижераторов, чтобы удовлетворить разнообразные экспортные потребности, подчеркивая преимущества надежного и эффективного обслуживания.

Согласно исследованию 2025 года, опубликованному Государственной почтовой службой, индекс удовлетворенности населения экспресс-услугами составил 85 баллов, что демонстрирует незначительное увеличение по сравнению с прошлым годом. Средний срок выполнения экспресс-доставки сократился до 51,22 часа, что на 2,66 часа меньше, чем в прошлом году, что свидетельствует о значительном повышении эффективности транспортировки. Уровень доставляемости в течение 72 часов достиг 87,04%, увеличившись на 3,09 процентных пункта в годовом исчислении. Исследование включало 50 городов и 9 крупнейших брендов экспресс-доставки по всей стране, при этом качество услуг в западных регионах значительно улучшилось.

31 марта в Наньтуне официально было передано в эксплуатацию крупнейшее в мире судно для забивки свай «Tiejian Bridge Pile 1». Корабль был полностью спроектирован и построен в Китае, а затем передан в Китайскую железнодорожную корпорацию мостостроения для эксплуатации. Реализована локализация всей цепочки: от проектирования и строительства до эксплуатации. Высота свайной конструкции составляет 156 метров, рабочая глубина более 70 метров, а грузоподъемность достигает 700 тонн. Это самое мощное устройство для забивки свай в мире, которое станет ключевым оборудованием для реализации крупных стратегических проектов в открытом море.

31 марта успешно отправился первый поезд из порта Лунтоу в Фулине в Северную Африку по новому западному сухопутно-морскому коридору. Груз составил 150 комплектов SKD на сумму около 10 миллионов юаней, доставленных в Алжир через порт Цинчжоу в провинции Гуанси. Используя мультимодальную транспортировку 'железная дорога-море', маршрут сократил время доставки более чем на 10 дней по сравнению с традиционной транспортировкой по рекам и морю. С момента открытия специальной железнодорожной линии грузооборот порта Лунтоу значительно увеличился, а транспортные расходы снизились благодаря системе комбинированных перевозок железная дорога-автотранспорт-море. Это обеспечило надежную логистическую поддержку для экономического круга двух городов региона Чэнду-Чунцин и экономико-торгового сотрудничества между Китаем и Африкой.