С января по февраль 2026 года общее потребление электроэнергии в Китае достигло 1654,6 миллиардов кВт·ч, что на 6,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, указывая на устойчивое восстановление экономики. Среди отраслей наибольший рост потребления электроэнергии зафиксирован в третичном секторе — на 8,3%, с увеличением потребления в индустрии зарядных и обменных станций на 55,1% и в сервисах интернет-данных на 46,2%. Потребление электроэнергии вторичного сектора выросло на 6,3%, а в высокотехнологичной и машиностроительной промышленности увеличилось на 10,6% в годовом исчислении, что подчеркивает мощный импульс к промышленному обновлению. Потребление электроэнергии городскими и сельскими домохозяйствами сохраняло стабильный рост.

Министерство промышленности и информационных технологий совместно с двумя другими ведомствами выпустило уведомление о запуске пилотных проектов по комплексному применению водородной энергии. В документе предложено выбрать городские агломерации для реализации проектов на основе механизма «раскрытия списков», с целью достичь масштабного применения водородной энергии в различных областях к 2030 году, стремясь к достижению 100 000 транспортных средств с топливными элементами в стране и снижению стоимости конечного водорода. Эта инициатива направлена на продвижение масштабного и качественного развития водородной индустрии через сценарное внедрение и поддержку политики, формирование нового импульса для экономического роста и содействие зелёной трансформации традиционных отраслей.

Во время перевозок в период празднования Весеннего фестиваля в 2026 году объем грузоперевозок по магистральной линии реки Янцзы превысил 0.4 миллиарда тонн, увеличившись на 6.33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а количество пассажиров составило 7.33 миллиона человек. Статья акцентирует внимание на росте транспортировки ключевых материалов, таких как энергетический уголь и контейнеры, а также на резком восстановлении пассажирских перевозок для речного туризма. В тексте также изложены меры, предпринимаемые водным департаментом для обеспечения безопасности и эффективности навигации с использованием цифровых технологий, а также подводятся итоги успешного достижения цели "ноль аварий" в сфере водного транспорта в период Весеннего фестиваля.

Статья посвящена итогам конференции Морского управления провинции Сычуань, с акцентом на 2026 год как начальный период пятнадцатого пятилетнего плана. Сычуань намерена завершить инвестиции в размере 6,5 миллиарда юаней в водный транспорт, уделяя внимание развитию высококачественных водных путей, оптимизации портов и повышению качества транспортных услуг, чтобы ускорить строительство транспортного центра в верхнем течении реки Янцзы. Кроме того, обсуждаются выдающиеся достижения водного транспорта Сычуани в сфере инвестиций, строительства водных путей, грузооборота и внедрения умного и экологичного транспорта в рамках четырнадцатого пятилетнего плана, а также ключевые задачи на 2026 год, включая политическое обеспечение, инфраструктурное строительство, транспортные услуги, управление безопасностью, развитие зелёных и умных технологий и улучшение качества жизни населения.

13 марта Министерство транспорта провело совещание партийной группы и министерское заседание для изучения и передачи важной речи, произнесенной Генеральным секретарем Си Цзиньпином в рамках Национальной двухсессий, а также духа двухсессий. На совещании была подчеркнута необходимость глубокого изучения и реализации духа речи Генерального секретаря Си Цзиньпина, ускорения строительства транспортной державы, совершенствования современной комплексной транспортной системы и содействия высококачественному развитию транспорта. Также было указано на важность выполнения всех задач текущего года, включая развитие новой качественной производительности в сфере транспорта, обеспечение стабильного и безопасного функционирования, а также проработку и реализацию транспортного плана на 15-ю пятилетку с высоким качеством.

Провинция Хайнань выпустила «План создания комплексной трехмерной транспортной сети провинции Хайнань», в котором предлагается к 2035 году сформировать современную высококачественную трехмерную транспортную систему. В основе плана лежит высококачественное развитие, акцент сделан на создании международного морского хаба, международного авиационного центра и морских и наземных транспортных ворот. Особое внимание уделяется особенностям порта свободной торговли Хайнань, стратегии «единая шахматная партия в масштабе провинции» и интеграции всего острова. Приоритетные направления включают создание западного портового кластера с портом Янпу в центре, укрепление связей с странами «Пояса и пути» и РСТП, развитие портовых индустрий и морских услуг, повышение уровня умной и экологически чистой транспортной инфраструктуры, а также поддержку нового экономического курса страны.

Дочерняя компания Jinjiang Shipping заключила четыре контракта на строительство контейнеровозов общей стоимостью 0,82 миллиарда юаней. Планируется постепенная поставка четырех судов вместимостью 1800TEU начиная с июня 2028 года. Это решение направлено на увеличение флота, оптимизацию структуры мощностей маршрутов Юго-Восточной Азии, поддержку развития эксклюзивных маршрутов 'Silk Road Express', а также на усиление связей между маршрутами Северо-Восточной и Юго-Восточной Азии, чтобы воспользоваться возможностями роста регионального рынка Азии.

32 страны-участницы Международного энергетического агентства согласились высвободить 0.4 миллиарда баррелей стратегических резервов нефти в ответ на мировой дефицит нефти, вызванный военными действиями США и Израиля против Ирана. План высвобождения будет реализован поэтапно в зависимости от ситуации в каждой стране, а конкретные детали будут объявлены позже. Генеральный директор МЭА Фатих Бироль подчеркнул, что страны-участницы располагают более чем 1.2 миллиардами баррелей государственных резервов и около 0.6 миллиардами баррелей корпоративных запасов, при этом минимальный уровень резервов должен составлять 90 дней чистого импорта для предотвращения перебоев в поставках.

На четвертой сессии XIV Всекитайского собрания народных представителей Шанхайская делегация представила 3 законопроекта и 142 предложения. В частности, два из них касались координированного регионального развития и законодательства о свободных экономических зонах, а пять — развития офшорных финансов, открытой экономики, создания центра инноваций в науке и технологиях, улучшения правовой системы и цифровизации авиационной торговли. Остальные 137 предложений были совместно выдвинуты представителями и охватывали экономику, науку и технологии, законность, социальные аспекты, что подчеркивает активную роль Шанхая в реализации национальной стратегии.

В первые два месяца 2026 года общий объём торговли товарами Китая составил 7,73 трлн юаней, увеличившись на 18,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, демонстрируя уверенный старт. Экспорт вырос на 19,2%, а импорт — на 17,1%. Торговля с АСЕАН, Европейским Союзом и странами инициативы «Один пояс, один путь» заметно увеличилась, тогда как торговля с США сократилась. Частные предприятия показали выдающиеся результаты и стали основной движущей силой роста внешней торговли. Экспорт и импорт электроники и электротехники также продолжили расти быстрыми темпами, что свидетельствует об оптимизации структуры внешней торговли Китая.

Правительство США объявило о запуске морской программы перестрахования стоимостью $20 миллиардов, направленной на предоставление страхования от военных и других рисков для судов, включая нефтяные танкеры, проходящие через напряжённые районы, такие как Ормузский пролив. Этот шаг является ответом на резкий рост страховых тарифов и уход коммерческих страховщиков из-за обострения конфликтов на Ближнем Востоке, чтобы обеспечить бесперебойную транспортировку ключевых энергетических ресурсов, таких как нефть и природный газ, по всему миру. Однако эксперты отмечают, что покрытия страховки может оказаться недостаточно, а основной заботой судовладельцев остаются безопасность экипажа и судов.

Портовая компания Hong Kong Changjiang Hutchison Industrial в Панаме инициировала международное арбитражное разбирательство после незаконного захвата оперируемых портов Балбоа и Кристобаль панамским правительством, требуя компенсацию в размере не менее 2 миллиардов долларов США. Компания обвинила правительство Панамы в принудительном изъятии документов и нарушении франчайзингового соглашения, заявив о намерении максимально защитить свои права и интересы. Министерство иностранных дел Китая и правительство специального административного района Гонконг выразили протест против данных действий. За этим инцидентом предполагается стратегическая игра с участием давления США и глобальной портовой стратегии Китая.

Генеральный секретарь ИМО Домингос выразил обеспокоенность недавними атаками на международные суда на Ближнем Востоке и в Ормузском проливе, отметив, что безопасность около 20000 моряков и 15000 пассажиров круизных судов в регионе Персидского залива под угрозой. Он призвал судоходные компании сохранять максимальную бдительность и высказал готовность сотрудничать со всеми сторонами для обеспечения безопасности персонала, а также призвал к урегулированию ситуации для восстановления нормальной судоходной деятельности.

5 марта первое сверхкрупное новое судовое формирование на основной линии реки Янцзы в Год Лошади вышло из Цзянсу. Формирование включает суда «New Yangzi 538» и «New Yangzi 539», построенные компанией Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd., общей длиной 2 километра. Морской департамент Цзянсу использует патрульные катера, дроны и другие средства для создания трёхмерной сети наблюдения для полного сопровождения. Эти суда являются первыми в мире танкерами с ветроэнергоустановкой на двойном топливе и смешанными перевозчиками едкого натра, которые будут переданы британским и норвежским судовладельцам, демонстрируя техническую мощь и экспортную конкурентоспособность судостроительной отрасли Цзянсу.

В статье сообщается, что водный путь реки Янцзы в районе Цзюцзян эффективно обеспечивает бесперебойное движение судов благодаря оптимизации размещения навигационного оборудования, использованию передовых технологий съемки и предоставлению индивидуальных услуг. Это способствует росту грузооборота и контейнерных перевозок порта Цзюцзян. Успешный запуск первого международного прямого судна в 2026 году стал важным шагом на пути к становлению Цзюцзяна региональным судоходным центром и создаёт прочную основу для развития ключевого узлового города в экономическом поясe реки Янцзы.